比亚迪5月销量解读:燃油车全线溃败 新动力车逆

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  日前,比亚迪宣布了最新一期的销量快报。数据显示,2019年5月,汽车发卖新车33,920辆,同比下滑10.2%;1-5月累计销量189,337辆,同比增加1.29%。

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  个中,新动力汽车5月销量为21,899辆,同比增加53.8%,1-5月累计销量119,082辆,同比增加106%。反不美观传统燃油汽车则难言掉望,传统燃油汽车5月销量112,021辆,同比降低48.9%,1-5月累计销量70,255辆,同比下滑45.6%。因而可知,新动力汽车曾经成为比亚迪销量增加的相对主力,而燃油车则出现单方面下滑趋势。

  具体到各细分市场层面,在新动力汽车范围,纯电动乘用车5月销量为15,312辆,同比增加193.7%;1-5月累计销量为76,915辆,同比增加375.2%,成为增速最快的细分市场。

  插电式混淆动力乘用车5月份销量5,633辆,同比降低31%;1-5月累计销量为37,997辆,同比降低2%。

  另,2019年5月,比亚迪新动力汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.312GWh,今年累计装机总量约为6.903GWh。

  在传统燃油车中,轿车5月销量为2,544辆,同比下滑45%;1-5月累计销量16,512辆,同比下滑47.8%。

  SUV当月销量3,440辆,同比下滑25.5%;1-5月份累计销量为22,988辆,同比下滑19.5%。

  MPV当月销量6,037辆,同比下滑57.7%;1-5月份累计销量为30,755辆,同比下滑55.4%。

  在车市不景气、新动力补贴大年夜幅退坡的2019年,比亚迪将新动力汽车销量还是有增无减、逆势增加归结于以下两大年夜启事:一是在新动力汽车范围临时的技巧研发投入,打造了具有较强的产品竞争力;二是基于全新的BNA造车理念,比亚迪新动力汽车产品矩阵得以敏捷扩大年夜,给花费者供给更多的选择区间。

  接上去,比亚迪还将不时推出新产品以掩饰更多的用户群体。往年5月,e系列首款纯电SUV—S2正式开启预售,官方预售价10万元,并将于6月17日正式上市。宋Pro也在方才完毕的深港澳车展开启了全球预售,个中宋Pro 燃油主动挡预售价11-13万元,宋Pro DM补贴后预售价18-20万元,将于年中正式上市。新车型的参与有望进一步晋升比亚迪的产品力,同时也将助其开拓新的市场增加点。