风行中国13年的奇瑞QQ停产,开小车让人瞧不起是

  得亏奇瑞没有沉沦在“自嗨”中,而是向社会大众征集了看法。一名网友从这台车的两个圆形的前大年夜灯上取得灵感,将其定名为“QQ”。奇瑞公司收到提议后极其满意,不合赞成应用“QQ”定名新车。

  固然这个名字后来与腾讯公司爆发版权胶葛,最后两家公司“和解”,颁布发表在各自范围应用QQ这一个名字。

  不成否定事先奇瑞处在大年夜扩大时代,而且事先自立汽车各方面才华刚起步,在汽车设计上也就没法走心,所以事先奇瑞的设计也比拟寻求“短平快”。但奇瑞事先出了一大年夜批很好的产品,包罗风云系列、旗云系列,可最为经典的照样奇瑞QQ。

  到了2006年,奇瑞车全部销量超越30万,而奇瑞QQ就贡献了近13万的销量,销量占比超越40%。QQ的胜利让奇瑞末尾大年夜肆扩大这个产品,同年,奇瑞公司正式颁布发表,将于年内推出QQ品牌的三厢车型QQ6。

  奇瑞外部对奇瑞QQ6寄予了厚望,欲望它成为中国版的“甲壳虫”。

  巅峰时代的奇瑞QQ仅QQ3就有十几个产品系列,在全国的QQ车友会有100多个。奇瑞QQ照样第一个发明销量记录的中国汽车,其发清晰明了两项世界记录,第一是应战“汽车漂移入位前后最窄距离”世界记载;其次是发清晰明了“四车交叉奔腾”吉尼斯世界记载。2012年奇瑞QQ还以14.4万辆的发卖后果,占据了A00级车28%的市场份额。

  这仿佛是一个很好了解的工作,事先造车是一个十分赚钱的工作。奇瑞曾泄漏,在2001年这一年时间,奇瑞花费汽车超越2.8万台,发卖额也到达了惊人的20多亿。除去一切成本后,依然盈利13亿元人平易近币,奇瑞元老说这个数字,把他们自己都吓了一跳。他们慨叹道,造车本来这么赚钱!

  不外在2012年以后,QQ的销量末尾急剧降低。从这个时分来看,购置QQ曾经不再像昔时一样,是一个购置力的表现,相反成为低端车的代表。实践上奇瑞也在推动QQ转型,比如它直接保持了QQme。在2013年,奇瑞把QQ浩大产品回归成一款车型,然则这还是挡不住销量下滑的趋势。

  实践上,不只仅是QQ同级其余产品中,包罗奥拓、奔奔等都销量下滑。在这个过程当中有一个很有名的故事,一个开比亚迪F0的车主,因为在某汽车论坛参与“媳妇当车模”活动,而被同城的宝马车主挖了墙角。而也有话说,下班不尽力,老大年夜开奔奔(QQ)等。

  这从客不美观上说清晰明了花费者,对这类小车的接受度曾经不大年夜了,现在只要宝骏310还可以表现出色,这款小车以月销近万的水平,占据了这个微型车市场50%的份额。然则,它的销量下滑也是可以预期的。

  时至昔日,人们很难在街道上,看到奇瑞QQ了。这款产品仿佛正在挥手告别它的光芒汗青,奇瑞应用这款车的平台开辟了小型电动车,它具有一个心爱的名字叫做“小蚂蚁”。奇瑞QQ的落幕,是中国花费升级的肯定,但很惋惜的是他没有跟上这个措施,QQ也只能留在我们的回忆中了。(起源:autostory)